劉朝陽(yáng)
            • 劉朝陽(yáng)供應(yīng)鏈管理與采購(gòu)實(shí)戰(zhàn)專家
            • 擅長(zhǎng)領(lǐng)域: 倉(cāng)儲(chǔ)管理 采購(gòu)管理 供應(yīng)鏈管理 物流管理
            • 講師報(bào)價(jià): 面議
            • 常駐城市:北京市
            • 學(xué)員評(píng)價(jià): 暫無評(píng)價(jià) 發(fā)表評(píng)價(jià)
            • 助理電話: 18264192900 QQ:2703315151 微信掃碼加我好友
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            智能物流認(rèn)知與實(shí)踐

            主講老師:劉朝陽(yáng)
            發(fā)布時(shí)間:2024-09-26 14:41:18
            課程領(lǐng)域:生產(chǎn)管理 物流管理
            課程詳情:

            【課程背景】

            中國(guó)制造經(jīng)過30多年的長(zhǎng)足發(fā)展與進(jìn)步,而今正面臨前所未有的市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。企業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)已到了非常關(guān)鍵的時(shí)刻,只有通過提升軟性效能、實(shí)現(xiàn)差異化和可持續(xù)發(fā)展。

            工業(yè)4.0時(shí)代的三大主題—智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流,為企業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展提供了方向和要求。精益?zhèn)}儲(chǔ)管理是智能物流的重要組成部分,為智能工廠的建設(shè)和智能生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)提供了有效的連接和保障。

            倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效能直接影響著企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和運(yùn)作效率。倉(cāng)儲(chǔ)擔(dān)負(fù)著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需的各種物品的收發(fā)、儲(chǔ)存、保管、保養(yǎng)、控制、監(jiān)督和保證及時(shí)供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)和銷售經(jīng)營(yíng)需要等多種職能。

            由此,本課程從理論到實(shí)踐、從案例到工具、從系統(tǒng)到細(xì)節(jié),將倉(cāng)儲(chǔ)高效運(yùn)作的關(guān)鍵管控內(nèi)容歸納為5個(gè)方面與學(xué)員共同探討,以期能在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作和管理決策上為各學(xué)員的實(shí)踐而助力。

            【課程價(jià)值】

            知識(shí)價(jià)值:習(xí)得了完整的智能物流管理與實(shí)踐的知識(shí)體系,理清要點(diǎn)、掃除盲點(diǎn)、澄清誤點(diǎn)、貫通鏈接點(diǎn)

            技能價(jià)值:掌握了智能物流管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用場(chǎng)景和適用原則,明析了實(shí)踐關(guān)鍵點(diǎn),并能有效運(yùn)用

            效能價(jià)值:提升了基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的實(shí)踐與操作能力,能結(jié)合實(shí)際舉一反三地持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)、提升創(chuàng)新能力

            課程對(duì)象倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理/總監(jiān);供應(yīng)鏈部、采購(gòu)部、物控部、物流部、生產(chǎn)部、質(zhì)量部、財(cái)務(wù)部及資產(chǎn)管理部與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的管理人員;經(jīng)營(yíng)分析部的管理人員等

            課程時(shí)間6小時(shí)

            【課程綱要】

            模塊1 物流的自動(dòng)化、智能化和新技術(shù)應(yīng)用

            一、 目前應(yīng)用實(shí)例剖析

            1.“網(wǎng)絡(luò)分揀”技術(shù)

            2. 漢字識(shí)別碼址校驗(yàn)技術(shù)

            3. 條碼標(biāo)識(shí)技術(shù)

            4. 物流信息管理系統(tǒng)

            二、應(yīng)用現(xiàn)狀分析

            1. 現(xiàn)狀全觀概覽

            2. 現(xiàn)狀的優(yōu)勢(shì)和短板分析

            模塊2 自動(dòng)化、智能化和新技術(shù)的概念及在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

            一、自動(dòng)化在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

            1. 發(fā)展歷程

            2. 現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

            3. 經(jīng)典物流自動(dòng)化案例解析

            3.1運(yùn)輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用(無人機(jī)送貨)

            3.2倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的應(yīng)用(倉(cāng)位共享)

            3.3包裝環(huán)節(jié)的應(yīng)用(包裹處理機(jī)器人)

            3.4搬運(yùn)裝卸環(huán)節(jié)的應(yīng)用(配送中心揀貨機(jī)器人)

            3.5物流信息環(huán)節(jié)的應(yīng)用(預(yù)判發(fā)貨)

            3.6配送環(huán)節(jié)的應(yīng)用(送貨機(jī)器人)二、智能化在物流領(lǐng)域的賦能

            、智能化在物流領(lǐng)域的賦能

            1. 智能物流的含義

            2. 智能物流系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)

            3. 智能物流的特征

            4. 智能物流的功能

            5. 智能物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

            6. 物聯(lián)網(wǎng)智能物流系統(tǒng)

            三、新技術(shù)在物流領(lǐng)域的助力

            1. 新技術(shù)助力物流自動(dòng)化和智能化的方式、作用和意義

            2. 新技術(shù)在物流全流程運(yùn)作中的應(yīng)用

            2.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

            2.2 地理信息系統(tǒng)

            2.3 全球定位系統(tǒng)

            2.4 云計(jì)算

            2.5 移動(dòng)端

            2.6 數(shù)據(jù)挖掘

            模塊3 自動(dòng)化、智能化和新技術(shù)在物流領(lǐng)域的經(jīng)典實(shí)例分析

            一、 自動(dòng)輸送裝備與分揀技術(shù)的應(yīng)用案例

            1. 自動(dòng)輸送裝備簡(jiǎn)介

            2. 分揀技術(shù)應(yīng)用與技巧運(yùn)用

            二、智能物流配送中心經(jīng)典技術(shù)應(yīng)用案例

            1. 物流配送中心常用的物流機(jī)械

            2. 物流配送中心區(qū)域設(shè)計(jì)

            3. 智能物流配送中心布局

            三、智能密集儲(chǔ)存裝備與技術(shù)案例

            1. 一般密集儲(chǔ)存裝備技術(shù)

            2. 智能密集儲(chǔ)存和穿梭車四、精益物流推進(jìn)流程

            四、自動(dòng)化技術(shù)在立體倉(cāng)庫(kù)中的應(yīng)用

            1. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

            2. 自動(dòng)化傳送系統(tǒng)

            3. 自動(dòng)化作業(yè)系統(tǒng)

            4. 信息系統(tǒng)及控制中心

            五、自動(dòng)化技術(shù)在無人倉(cāng)庫(kù)中的應(yīng)用

            1. 自動(dòng)化入庫(kù)作業(yè)

            2. 自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)

            3. 自動(dòng)化訂單挑選作業(yè)系統(tǒng)

            4. 自動(dòng)化技術(shù)為主的智能物流系統(tǒng)與以人工作業(yè)為主的傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的對(duì)比分析

            模塊4  自動(dòng)化、智能化和新技術(shù)助力物流發(fā)展的舉措

            一、現(xiàn)實(shí)與智慧物流的差距還有多遠(yuǎn)?

            1. 生產(chǎn)環(huán)節(jié)信息采集智慧程度的差距

            2. 對(duì)移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用深度的差距

            3. 大數(shù)據(jù)分析支持管理決策的智慧水平差距

            二、從關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)入手,彌補(bǔ)不足、縮小差距

            1. 在4個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)科技賦能生產(chǎn)自動(dòng)化

               1.1 攬收環(huán)節(jié)

               1.2 處理和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)

               1.3 運(yùn)輸環(huán)節(jié)

               1.4 投遞環(huán)節(jié)

            2. 以5個(gè)要素驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化

                2.1 推廣智能調(diào)度

                2.2 探索智能培訓(xùn)

                2.3 智能維護(hù)生產(chǎn)設(shè)備

                2.4 實(shí)行智能語音客服

                2.5 智能安全管控

            3. 由2個(gè)人工智能體系模型助力決策智能化

                3.1 打造系統(tǒng)性的數(shù)據(jù)透視體系

                3.2 打造智能網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃決策模型

            三、智慧物流的實(shí)施路徑構(gòu)想

            1. 從橫向“4個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)+1個(gè)管控環(huán)節(jié)”

            2. 縱向“3化(自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化)”矩陣實(shí)施藍(lán)圖

            模塊5 數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)物流發(fā)展

            一、數(shù)智物流:大數(shù)據(jù)重塑現(xiàn)代物流

            1. 大數(shù)據(jù)時(shí)代的物流變革

            2. 物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用場(chǎng)景

            3. 打通“商流+物流”大動(dòng)脈

            4. 數(shù)智化轉(zhuǎn)型:一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化

            二、基于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的物流管理

            1. 數(shù)據(jù)挖掘:物流智能化管理升級(jí)

            2. 基于數(shù)據(jù)挖掘的物流管理;三、現(xiàn)行常見的通用標(biāo)準(zhǔn)

            >-經(jīng)典案例-< 沃爾瑪?shù)臄?shù)據(jù)挖掘技術(shù)應(yīng)用

            模塊6 數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下的新零售供應(yīng)鏈

            一、新物流:數(shù)字化供應(yīng)鏈變革與重塑

            1. 供應(yīng)鏈4.0時(shí)代的來臨

            2. 新物流:數(shù)字化供應(yīng)鏈的物征

            3. 新零售時(shí)代的供應(yīng)鏈變革

            二、實(shí)踐路徑:構(gòu)建新零售供應(yīng)鏈模式

            1. 數(shù)字戰(zhàn)略:未來的零售供應(yīng)鏈

            2. 模式重構(gòu):搭建數(shù)字化供應(yīng)鏈

            3. 組織重構(gòu):動(dòng)態(tài)響應(yīng)消費(fèi)者需求

            4. 渠道重構(gòu):”人貨場(chǎng)“智能匹配

            5. 生態(tài)重構(gòu):構(gòu)建共生共融的零售生態(tài)

            >-經(jīng)典案例-< 新零售時(shí)代的物流新戰(zhàn)場(chǎng)

            模塊7 智慧物流:全程透明可控、全鏈預(yù)警預(yù)測(cè)

            一、全程透明化和可預(yù)測(cè)化

            1. 物流業(yè)務(wù)流程挖掘

            2. 數(shù)字孿生技術(shù)下的預(yù)測(cè)模擬

            二、時(shí)實(shí)可控化和可預(yù)警化

            1. 智慧物流的全程智能可控

            2. 智慧物流的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管控

            三、物流控制塔

            1. 物流控制塔的發(fā)展及應(yīng)用價(jià)值

            2. 物流控制塔的核心運(yùn)作邏輯

            3. 物流控制塔的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

            4. 物流智慧決策

            其他課程

            生產(chǎn)計(jì)劃與物料管理
            物料管理
            【課程背景】中國(guó)汽車行業(yè)迎來巨大轉(zhuǎn)型期,這幾乎是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。新能源趨勢(shì)已取得行業(yè)共識(shí)、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)智能洗車的發(fā)展起到了推波助瀾的作用、國(guó)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更為開放……每個(gè)制造業(yè)的從業(yè)者,置身如此互聯(lián)、開放和競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,掌握生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)知識(shí)和動(dòng)作技能是持續(xù)保持企業(yè)供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力,不斷提升生產(chǎn)管理人才的綜合技能,促進(jìn)生產(chǎn)高效運(yùn)作、持續(xù)創(chuàng)新的首要?jiǎng)恿驮慈R虼耍嵘a(chǎn)管理人才梯隊(duì)的理論水平和
            集成供應(yīng)鏈與智慧物流管理--新技術(shù)、新模式、新物流
            供應(yīng)鏈管理
            【課程背景】近年來,隨著商業(yè)模式的迭代與創(chuàng)新,零售從線下走線上,從線上走向線上與線下融合;批發(fā)從線下走向了“互聯(lián)網(wǎng)+”。作為配套服務(wù),物流也從B2B合同物流走向了B2C快遞物流,從B2C快遞物流走向了倉(cāng)配一體化和物流最后一公里。自2013年以來,一大批從事“互聯(lián)網(wǎng)+干線運(yùn)輸”、“互聯(lián)網(wǎng)+城配“、”互聯(lián)網(wǎng)+最后一公里眾包“以及驛站和自提柜、云倉(cāng)、倉(cāng)配一體化等創(chuàng)新物流的企業(yè)如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。可見
            供應(yīng)鏈及物流管理
            供應(yīng)鏈管理
            【課程背景】近年來,隨著電子商務(wù)市場(chǎng)需求增長(zhǎng),中國(guó)郵政物流以自身獨(dú)特的行業(yè)地位、資源優(yōu)勢(shì)和和業(yè)務(wù)特點(diǎn)不斷地成長(zhǎng)壯大。為確保核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,中國(guó)郵政物流優(yōu)化了人才培養(yǎng)方式、健全了全面物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),擬以高效的物流運(yùn)作、創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用,來促進(jìn)其服務(wù)平臺(tái)的搭建和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。那么,如何提高郵政物流人才梯隊(duì)對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈及物流管理的認(rèn)知和應(yīng)用?如何適時(shí)、適當(dāng)、適度將供應(yīng)鏈及物管理技術(shù)和技
            數(shù)字化在整車物流行業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用
            物流管理
            【課程背景】近年來,在層出不窮的物流行業(yè)發(fā)展變化中,有一個(gè)趨勢(shì)正在變?cè)絹碓矫黠@,它就是數(shù)字化。數(shù)字化比較深入的行業(yè),以在疫情時(shí)期,不但沒有受到影響,反而迎來的一波快速發(fā)展;數(shù)字化并不是剛剛出現(xiàn)新趨勢(shì),它是過去幾十年技術(shù)創(chuàng)新的延續(xù)。這次疫情相當(dāng)于給數(shù)字化按下了快進(jìn)鍵,很多企業(yè)都加速進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。他們開始意識(shí)到:時(shí)間不多了,數(shù)字化不僅關(guān)乎效率高低,更關(guān)系到企業(yè)的生死--再不數(shù)字化,就會(huì)被淘汰!那么,
            自動(dòng)化&智能化的新技術(shù)助力郵政物流發(fā)展
            物流管理
            【課程背景】近年來中國(guó)郵政物流以自身獨(dú)特的行業(yè)地位、資源優(yōu)勢(shì)和和業(yè)務(wù)特點(diǎn),隨著電子商務(wù)市場(chǎng)需求不斷地成長(zhǎng)壯大。為確保核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,中國(guó)郵政物流優(yōu)化了人才培養(yǎng)方式、健全了全面物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),擬以高效的物流運(yùn)作、創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用促進(jìn)其服務(wù)平臺(tái)的搭建和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。那么,如何提高郵政物流人才梯隊(duì)對(duì)自動(dòng)化和智能化的新技術(shù)的認(rèn)知和應(yīng)用?如何適時(shí)、適當(dāng)、適度將自動(dòng)化和智能化與郵政物流相結(jié)合
            授課見證
            推薦講師

            馬成功

            Office超級(jí)實(shí)戰(zhàn)派講師,國(guó)內(nèi)IPO排版第一人

            講師課酬: 面議

            常駐城市:北京市

            學(xué)員評(píng)價(jià):

            賈倩

            注冊(cè)形象設(shè)計(jì)師,國(guó)家二級(jí)企業(yè)培訓(xùn)師,國(guó)家二級(jí)人力資源管理師

            講師課酬: 面議

            常駐城市:深圳市

            學(xué)員評(píng)價(jià):

            鄭惠芳

            人力資源專家

            講師課酬: 面議

            常駐城市:上海市

            學(xué)員評(píng)價(jià):

            晏世樂

            資深培訓(xùn)師,職業(yè)演說家,專業(yè)咨詢顧問

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            文小林

            實(shí)戰(zhàn)人才培養(yǎng)應(yīng)用專家

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