陳清泰
            • 陳清泰國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所名譽(yù)所長,研究員
            • 擅長領(lǐng)域: 宏觀經(jīng)濟(jì)
            • 講師報價: 面議
            • 常駐城市:北京市
            • 學(xué)員評價: 暫無評價 發(fā)表評價
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            汽車正由“機(jī)械”變成“數(shù)字”
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            “我國2011年在全球最早推進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化,換道先行使得我國企業(yè)贏得了寶貴的6—7年時間窗口,贏得了難得的先發(fā)效應(yīng),保證了我國新能源汽車的健康快速發(fā)展,客觀上是我國主導(dǎo)了的這樣一場波瀾壯闊的全球汽車革命。”9月23日,中國新能源汽車發(fā)展高層論壇2022在武漢經(jīng)開區(qū)舉行,中國電動汽車百人會理事長陳清泰在演講中表示,眼下,這場汽車革命還在進(jìn)行之中,仍然面臨著諸多的挑戰(zhàn)和問題,需要企業(yè)和政府把握住
            預(yù)計2025年前后電動車性價比將超過燃油車
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            中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京8月2日近日,中國電動車百人會理事長、國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記陳清泰在“中國碳中和創(chuàng)新論壇首屆研討會”上表示,預(yù)計到2025年前后電動車的性價比將超過燃油車,太陽能和風(fēng)能等發(fā)電成本低于化石能源,市場將以強(qiáng)大的力量驅(qū)動電動汽車的發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,以日益加快的步伐走向零排放公路交通。“當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一百多年來最深刻的變革。其影響的范圍之寬、程度之深,可以稱之為汽車革命。”
            電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈將拉動中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長
            宏觀經(jīng)濟(jì)
            陳清泰認(rèn)為,電動汽車是拉動我國技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的龍頭,是軟件、硬件融合的復(fù)雜的移動基建,電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整和改造將拉動中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。過去50年,中國在燃油汽車技術(shù)路線上始終是追趕者的角色,而這次換道先行,中國深刻改變了國家的競爭地位。接下來,我們要充分挖掘信息化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能甚至共享出行等方面的創(chuàng)新能力,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,引領(lǐng)下一階段的汽車革命,陳清泰表示。  “電動汽車是拉動(我國)
            2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會10月底舉辦
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            黨的二十大報告明確提出,“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”。聚焦目前正蓬勃發(fā)展的新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè),則須加強(qiáng)汽車供應(yīng)鏈韌性建設(shè),保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,這是新發(fā)展階段推動我國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點。過去幾年,汽車行業(yè)經(jīng)歷了“缺芯少魂”的嚴(yán)峻考驗,業(yè)內(nèi)人士已深刻認(rèn)識到供應(yīng)鏈體系自主可控的重要性。2022年底,中國電動汽車百人會理事長陳清泰就表示,智能汽車價值鏈供應(yīng)鏈正在加速重構(gòu)。進(jìn)入20

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            陳清泰:國企的再改革重點是“管資本”
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            馬成功

            Office超級實戰(zhàn)派講師,國內(nèi)IPO排版第一人

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            賈倩

            注冊形象設(shè)計師,國家二級企業(yè)培訓(xùn)師,國家二級人力資源管理師

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            鄭惠芳

            人力資源專家

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            晏世樂

            資深培訓(xùn)師,職業(yè)演說家,專業(yè)咨詢顧問

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            文小林

            實戰(zhàn)人才培養(yǎng)應(yīng)用專家

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